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公司新闻 Announcements

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越秀交通基建参加投行组织的2012年中期业绩推介路演

2012 - 08 - 30

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越秀交通于8月15日公布中期业绩后，分别在8月16～17日、8月21日～22日参加由美银美林、花旗银行及汇丰银行组织的香港、新加坡及北京、上海地区的中期业绩推介路演，越秀交通管理层及投资者关系部相关人员参与本次路演推介。本次路演推介中接触的投资者主要包括Value Partners（惠理基金）、Schroders Investment Management（施罗德基金）、Morgan Stanley AM（摩根斯坦利资产管理）、Nomura AM（野村证券资产管理）、中人保险资产管理等机构。推介的过程中，我司主要就投资者针对2012年中期业绩、公司未来的经营发展、行业政策前景等提问进行客观、详细地解答与交流。

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212

越秀交通基建举行2012年中期业绩发布会

2012 - 08 - 30

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2012年8月15日，越秀交通基建在香港举行2012年中期业绩发布会。越秀交通基建副董事长兼总经理李新民、常务副总经理何柏青、副总经理潘勇强及财务副总监曾金订出席了本次业绩发布会。会上，副总经理潘勇强介绍了公司2012年中期的业绩亮点，并结合宏观经济形势、行业政策等对上半年的经营情况、未来发展策略进行分析与展望。随后，管理层亦与新闻媒体、基金经理及投行分析员等，就宏观经济形势、行业政策、公司未来发展、派息政策等热点问题进行了互动交流。

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我司5月在广州组织反向路演

2012 - 05 - 25

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5月18日，来自花旗银行、星展唯高达、汇丰银行、大和资本和国信证券等机构的行业分析员及基金经理来到广州参加我司组织的反向路演，与公司管理层进行了交流，并参观了公司广州北二环高速。公司副董事长兼总经理李新民先生、副总经理潘勇强出先生席了本次活动。活动过程中，各位分析员及基金经理对收费公路行业政策、尉许高速的审批进程、广州地区联网收费、各项目经营情况和广清高速大修的影响等热点问题表达了高度关注，公司管理层也逐一进行了合规、详尽的介绍。在北二环高速监控中心，项目公司负责人对各位行业分析员及基金经理提出的有关日常营运管理、收费监控的问题，也进行了具体解答。

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公司参加2011年业绩路演推介活动

2012 - 05 - 25

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我司于3月21日公布2011年年度业绩后，积极地参与投行组织的业绩路演推介活动，具体如下：（1）3月22日～23日：在香港参加摩根大通组织的路演；（2）3月26日～27日：在新加坡参加星展唯高达组织的路演；（3）3月29日～30日：在北京、上海参加汇丰银行组织的路演；（4）4月12日～13日：在日本参加大和资本组织的路演. 在路演的过程中，我们着重向机构投资者介绍了2011年业绩的亮点，回顾公司近三年的发展历程，并对项目的运营、公司未来发展策略、派息政策以及投资者关心的收费公路行业政策进行展望及解读。

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公司召开项目公司事业计划专项审计工作会议

2011 - 09 - 16

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9月16日，越秀交通召开项目公司事业计划专项审计工作会议。本部审计部、财务部、营运管理部、办公室等部（室）负责人参加了会议，会议由公司潘勇强副总经理主持。事业计划专项审计，是审计工作的一项创新，它是配合集团事业计划管理的要求，并根据审计的特点提出的专项审计。目前，事业计划已经成为指导各板块经营和发展的重要文件，并延伸成为各三级项目公司的工作计划。此次推出事业计划专项审计，是在公司总结事业计划两年来的实施情况，从闭环管理的原则出发，追本溯源，通过做好项目公司的工作计划审计，找出实际成果与工作计划存在的差异及其原因，推动工作计划从制定、实施、检查和提高的一系列连续性，从而更好地制定下一年的工作计划。公司潘勇强副总经理做重要指示，他说，各项目公司要高度重视此次工作计划的审计，做好支持和配合工作，给予足够的资源投入。这不仅是为了挑出工作中的缺陷，而且是为了进一步完善工作计划的制定和实施。同时，也希望营运管理部能够及时总结各项目公司既往工作计划中存在的问题，协助、指导各项目公司有针对性地提出解决方法，加强过程管控和服务，为制定公司2012年事业计划创造良好的条件。

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公司召开2011年中高层管理干部培训暨外派管理人员半年述职会

2011 - 09 - 09

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9月4日到9日，公司在珠江宾馆隆重召开了2011年中高层管理干部培训暨外派管理人员半年述职会。按照公司年度工作计划，结合新的发展形势和培训需求，由人力资源部牵头组织，经过近一个月的紧张筹备，会议9月4日在珠江宾馆正式开始。本次培训和述职会议会期长达6天，会议内容涵盖工程技术、管理技能、新生代员工管理、危机管理、创新管理、外派人员述职和纪律教育等，时间跨度长、参与人员广、会议内容多，是公司组织召开的规模最大的一次会议。本次会议参会人员包括公司领导班子成员、本部管理人员、外派管理人员、北二环中层管理人员等共60余人。本次会议的培训阶段，安排了优质讲师和丰富课题。工程技术培训，公司请来了华南理工大学单成林教授和河南省高等级公路养护工程研究中心岳学军博士，分别为我们讲授《既有桥梁病害分析、诊治加固》和《公路路面养护技术、养护施工技术》两个专业课题。而在管理技能培训方面，公司也聘请了业界知名讲师给我们讲授《标杆管理》、《危机管理机制与技巧》、《新生代员工管理》和《创新思维管理》四个课程。培训过程中，讲师们或激情洋溢，或娓娓道来，参训学员则不时奋笔记录，不时与讲师互动交流。培训满意度调查结果显示，学员们对本次培训讲师的满意度普遍较高，认为老师阐释的理论和分享的案例对工作有较高的指导作用，培训取得了良好的效果。会议第二阶段安排了外派管理人员述职，本次述职在充...

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越秀集团莅临我司调研企业创新工作

2011 - 09 - 02

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2011年9月2日，越秀集团总经理助理王恕慧带领发展部、管理部、人力资源部相关领导及人员一行8人到我司专题调研创新工作情况，公司领导李新民、钱尚宁、何柏青、马腾骏及相关职能部门负责人参加了本次调研活动。调研会上，我司重点汇报了近两年来在西临、北二环等项目公司“迎国检”大修过程中对新技术、新工艺、新材料应用以及良好效果，此外，还介绍了在服务、业态等方面创新所取得的成果，以及下一步的创新工作思路等，得到了越秀集团调研小组的充分肯定。越秀集团调研小组也介绍了总部创新工作开展情况。越秀集团调研时提出“创建有辐射力的创新平台”的要求，越秀集团加强了与一流企业的对标，并开始系统地梳理创新方面的经验和教训，下一步将在全系统内推进创新工作，包括：一是借助搭建管理体系平台；二是引进激励和评价机制；三是落实创新点，促使创新流程化、常态化。越秀集团王恕慧总经理助理指出，经历了三年结构调整之后，交通板块乃至整个越秀集团都要高度重视可持续发展能力的培养，用创新去推动发展能力的培养，至关重要。对于越秀交通来说，在做强做大高速公路主业的基础上，还要注意摆脱传统思维的束缚，运用前瞻性的眼光，以开放、包容的心态，勇于探索，小心求证，不仅要研究产品、服务和管理上的创新，还要研...

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越秀交通公布2011年中期业绩

2011 - 08 - 28

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越秀交通基建有限公司（以下简称「越秀交通基建」或「公司」）(股份编号﹕1052)今天宣布公司连同其附属公司(「集团」)截至2011年6月30日止6个月(「期内」)之经审核中期业绩。越秀交通基建于期内的营业收入为人民币6.23亿元，较2010年同期上升9.1%。本公司股东应占盈利为人民币2.54亿元，按年上升6.86%；每股基本盈利为人民币0.1521元。董事会建议派发2011年度中期股息为每股0.10港元，相当于约人民币0.08252元。　　对于是次业绩表现理想，越秀交通基建董事长张招兴先生表示：「本集团属下绝大多数项目收入增长情况符合预期。同时，近年来本集团不断推进的投资拓展和结构调整令收入和利润结构带来深刻的变化：一是广西苍郁、陕西西临和湖北汉孝录得50%以上的收入增长比率，成为拉动公司增长的引擎; 二是附属项目对公司利润的贡献率升至70%以上。」　　今年上半年，集团分别收购了广西梧州港赤水圩码头51%股权，及增持广西苍郁高速剩余10%股权。上述两个项目均位于中国内地极具经济发展潜力的西部地区，符合集团的区域扩充战略。其中，梧州港赤水圩码头是集团收购的第一个内河码头项目，该项目是集团向无经营期限制的交通基建行业扩张的首次成功尝试，并进一步优化了集团的资产组合。此外，长株高速公路项目亦于六月底完成了股权转让的相关审批，集团取得了新的项目公司营业...

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219

广州市政府已向我司支付一级公路撤站部分补偿款

2011 - 07 - 26

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我司早于2010年10月28日公告，根据广州交委发出之通知，一级公路收费站于2010年10月31日或之前停止营运，我司须交出于一级公路收费站之经营权，并随后将营运该批收费站之南新、维安、新广及太龙各自之股权转让予广州市政府。作为我司交出上述经营权之代价，广州市政府将于2011年12月31日或之前向本集团支付现金人民币1,313,252,800元（于2010年12月31日，我司已记账应收广州市政府人民币1,059,300,000元，作为应收补偿款的结余）。2011年7月25日，广州市政府已支付部分补偿款，金额约5.43亿元人民币，约占补偿款总额结余的50%。

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220

公司于3月21~25日在香港进行2010年业绩推介路演

2011 - 04 - 07

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2011年3月，我司分别参与了由申银万国（21~22日）及中金公司（25日）在香港组织的2010年业绩推介路演活动。接触了如中人寿富兰克林资产管理有限公司、Pinpoint Investment Advisor、DnB Asset Management（母公司总部位于挪威的大型资产管理有限公司，青睐投资于低风险、稳定回报及高分红的行业）、Cape Asset Management、Keywise Asset Management等优质的机构投资者，其中Cape Asset Management目前是公司第四大股东（除越秀企业外），持有公司20,211,000股，股比为1.21%。在推介的过程中，我司主要向投资者介绍了2010年业绩的亮点、09年至10年投资收购的回顾与展望、公司未来的发展方向与策略。投资者普遍认为公司2010年的业绩增长符合预期，并认同管理层近年来稳步推进资产倍增的计划。对于2010年新收购的汉孝高速、长株高速，投资者相信随着其周边路网的进一步完善，它们将成为公司未来新的利润增长点。同时旗下现有项目亦呈现良好的成长性，投资者相信公司的业绩将持续稳步增长。在交流的过程中，投资者普遍关注母公司越秀企业目前的财务状况及其对越秀交通进行资产注入的可能性、汉孝高速、长株高速的运营情况、公司的未来发展方向以及是否继续维持稳定的派息政策等内容。

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221

公司在3月于上海、北京进行2010年度业绩推介路演

2011 - 04 - 07

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3月29日～30日，在麦格理（Macquarie）的组织下，我司在北京、上海进行了2010年度业绩推介路演，拜访了中人寿资产管理公司、中人寿保险、华宝兴业基金、嘉实基金、景林资产管理有限公司和东京海上国际资产管理有限公司等优质的机构投资者。活动过程中，我们重点向投资者介绍了2010年业绩的主要亮点，包括公司收入创历史新高、超额完成年度40亿投资任务等内容。投资者普遍认为公司的业绩增长符合预期，认可管理层不断推进公司进行资产收购、致力提高净资产收益率的行动，认为公司目前的资产状况良好，增长潜力大，看好公司未来的业绩增长。此外，投资者亦关注2010年新收购的湖北汉孝高速、湖南长株高速的营运情况及其对2011年整体盈利的摊薄影响、公司2011年投资拓展的方向、以及是否仍会维持稳定和持续的派息政策等内容。

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222

公司在3月于香港、新加坡进行2010年度业绩推介路演

2011 - 03 - 26

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3月17日～18日，在大和资本（Daiwa Capital）的组织下，我司参加了在香港、新加坡的2010年业绩推介路演，拜访了10余家机构（其中有5家机构已是我司的股东）。活动过程中，我司向投资者介绍了2010年业绩的主要亮点、投资收购的回顾与展望、以及公司未来的发展方向与策略。投资者普遍认为公司的业绩增长符合预期，且2010年超额完成40亿投资计划，认可管理层积极推进公司不断进行资产收购、提高净资产回报率的行动。鉴于公司09年收购的苍郁高速和津保高速实际表现均超投资评估预期，投资者相信2010年收购的汉孝高速、长株高速，地理位置优越，随着项目周边路网的进一步完善，将成为公司新的利润增长点。

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223

越秀交通公布2010年业绩

2011 - 03 - 18

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营收屡创新高盈利增长四成　 (2011年3月16日，香港讯) 越秀交通有限公司(「越秀交通」或「公司」)(股份编号﹕1052)今天宣布公司连同其附属公司(「集团」)截至2010年12月31日止12个月(「年内」)之经审核年度业绩。越秀交通于年内的营业收入为人民币12.5亿元，较2009年上升25.2%，再次创下上市新高。本公司股东应占盈利为人民币5.3亿元，较2009年上升39.8%；每股基本盈利为人民币0.3195元。董事会建议派发2010年度末期股息为每股0.12港元，连同已派付之中期股息每股0.10港元，本年度全年派息总额为每股0.22港元，相当于约人民币0.186515元，全年派息率相当于58.4% 。对于营业收入再次创下新高，越秀交通董事长张招兴先生表示：「受惠于中国经济稳步增长，我司旗下大部份收费公路、桥梁项目于年内均录得理想增长，带动全年营业收入上升25.2%，再次创下自上市以来的新高。主要受惠于车流量和公路收费的强劲增长，广州北二环高速公路继续为集团贡献最多收入，有关增幅更达双位数字。另一方面，广州西二环高速于年内首现盈利，而2009年度的新投资项目广西苍郁高速和天津津保高速亦为集团带来新收入贡献。」年内，越秀交通完成了年度40亿元人民币...

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224

我司受邀参加大和证券组织的午餐会及里昂证券组织的路演活动

2011 - 01 - 29

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1月18日及1月27日，我司分别受大和证券(Daiwa Securities)以及里昂证券（CLSA）的邀请，参加与基金经理/分析员的午餐会以及路演活动，主要针对2010年新增投资项目、退出普通公路经营以及未来经营展望等进行专题交流。越秀交通在2010年底陆续公告收购了湖北汉孝高速、湖南长株高速两个优质高速公路项目，并因（根据广州市政府要求）广州地区一级公路停止收费而获得约人民币13亿元现金赔偿。公司向三年资产倍增计划（2010年投资目标为40亿元）及资产结构优化的战略目标又迈出了坚实的步伐。上述信息公开发布后，越秀交通股票的成交活跃度明显大幅度提升，截至2010年12月31日，公司股价累计全年上涨45.6%，而同期的恒生指数仅上升5.4%。同行业平均上升24.8%。越秀交通的股价大幅跑赢恒生指数，市值全年累计上升约23.6亿港元。在交流的过程中，投资者高度认同我司的发展战略，并认为公司超额完成2010年投资计划总额、所收购项目前景良好凸显了管理层优秀的收购能力和独特的投资决策眼光。

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