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公司新闻 Corporate News

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公司召开2011年中高层管理干部培训暨外派管理人员半年述职会

2011 - 09 - 09

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9月4日到9日，公司在珠江宾馆隆重召开了2011年中高层管理干部培训暨外派管理人员半年述职会。按照公司年度工作计划，结合新的发展形势和培训需求，由人力资源部牵头组织，经过近一个月的紧张筹备，会议9月4日在珠江宾馆正式开始。本次培训和述职会议会期长达6天，会议内容涵盖工程技术、管理技能、新生代员工管理、危机管理、创新管理、外派人员述职和纪律教育等，时间跨度长、参与人员广、会议内容多，是公司组织召开的规模最大的一次会议。本次会议参会人员包括公司领导班子成员、本部管理人员、外派管理人员、北二环中层管理人员等共60余人。本次会议的培训阶段，安排了优质讲师和丰富课题。工程技术培训，公司请来了华南理工大学单成林教授和河南省高等级公路养护工程研究中心岳学军博士，分别为我们讲授《既有桥梁病害分析、诊治加固》和《公路路面养护技术、养护施工技术》两个专业课题。而在管理技能培训方面，公司也聘请了业界知名讲师给我们讲授《标杆管理》、《危机管理机制与技巧》、《新生代员工管理》和《创新思维管理》四个课程。培训过程中，讲师们或激情洋溢，或娓娓道来，参训学员则不时奋笔记录，不时与讲师互动交流。培训满意度调查结果显示，学员们对本次培训讲师的满意度普遍较高，认为老师阐释的理论和分享的案例对工作有较高的指导作用，培训取得了良好的效果。会议第二阶段安排了外派管理人员述职，本次述职在充...

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越秀集团莅临我司调研企业创新工作

2011 - 09 - 02

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2011年9月2日，越秀集团总经理助理王恕慧带领发展部、管理部、人力资源部相关领导及人员一行8人到我司专题调研创新工作情况，公司领导李新民、钱尚宁、何柏青、马腾骏及相关职能部门负责人参加了本次调研活动。调研会上，我司重点汇报了近两年来在西临、北二环等项目公司“迎国检”大修过程中对新技术、新工艺、新材料应用以及良好效果，此外，还介绍了在服务、业态等方面创新所取得的成果，以及下一步的创新工作思路等，得到了越秀集团调研小组的充分肯定。越秀集团调研小组也介绍了总部创新工作开展情况。越秀集团调研时提出“创建有辐射力的创新平台”的要求，越秀集团加强了与一流企业的对标，并开始系统地梳理创新方面的经验和教训，下一步将在全系统内推进创新工作，包括：一是借助搭建管理体系平台；二是引进激励和评价机制；三是落实创新点，促使创新流程化、常态化。越秀集团王恕慧总经理助理指出，经历了三年结构调整之后，交通板块乃至整个越秀集团都要高度重视可持续发展能力的培养，用创新去推动发展能力的培养，至关重要。对于越秀交通来说，在做强做大高速公路主业的基础上，还要注意摆脱传统思维的束缚，运用前瞻性的眼光，以开放、包容的心态，勇于探索，小心求证，不仅要研究产品、服务和管理上的创新，还要研...

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越秀交通公布2011年中期业绩

2011 - 08 - 28

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越秀交通基建有限公司（以下简称「越秀交通基建」或「公司」）(股份编号﹕1052)今天宣布公司连同其附属公司(「集团」)截至2011年6月30日止6个月(「期内」)之经审核中期业绩。越秀交通基建于期内的营业收入为人民币6.23亿元，较2010年同期上升9.1%。本公司股东应占盈利为人民币2.54亿元，按年上升6.86%；每股基本盈利为人民币0.1521元。董事会建议派发2011年度中期股息为每股0.10港元，相当于约人民币0.08252元。　　对于是次业绩表现理想，越秀交通基建董事长张招兴先生表示：「本集团属下绝大多数项目收入增长情况符合预期。同时，近年来本集团不断推进的投资拓展和结构调整令收入和利润结构带来深刻的变化：一是广西苍郁、陕西西临和湖北汉孝录得50%以上的收入增长比率，成为拉动公司增长的引擎; 二是附属项目对公司利润的贡献率升至70%以上。」　　今年上半年，集团分别收购了广西梧州港赤水圩码头51%股权，及增持广西苍郁高速剩余10%股权。上述两个项目均位于中国内地极具经济发展潜力的西部地区，符合集团的区域扩充战略。其中，梧州港赤水圩码头是集团收购的第一个内河码头项目，该项目是集团向无经营期限制的交通基建行业扩张的首次成功尝试，并进一步优化了集团的资产组合。此外，长株高速公路项目亦于六月底完成了股权转让的相关审批，集团取得了新的项目公司营业...

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广州市政府已向我司支付一级公路撤站部分补偿款

2011 - 07 - 26

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我司早于2010年10月28日公告，根据广州交委发出之通知，一级公路收费站于2010年10月31日或之前停止营运，我司须交出于一级公路收费站之经营权，并随后将营运该批收费站之南新、维安、新广及太龙各自之股权转让予广州市政府。作为我司交出上述经营权之代价，广州市政府将于2011年12月31日或之前向本集团支付现金人民币1,313,252,800元（于2010年12月31日，我司已记账应收广州市政府人民币1,059,300,000元，作为应收补偿款的结余）。2011年7月25日，广州市政府已支付部分补偿款，金额约5.43亿元人民币，约占补偿款总额结余的50%。

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公司于3月21~25日在香港进行2010年业绩推介路演

2011 - 04 - 07

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2011年3月，我司分别参与了由申银万国（21~22日）及中金公司（25日）在香港组织的2010年业绩推介路演活动。接触了如中人寿富兰克林资产管理有限公司、Pinpoint Investment Advisor、DnB Asset Management（母公司总部位于挪威的大型资产管理有限公司，青睐投资于低风险、稳定回报及高分红的行业）、Cape Asset Management、Keywise Asset Management等优质的机构投资者，其中Cape Asset Management目前是公司第四大股东（除越秀企业外），持有公司20,211,000股，股比为1.21%。在推介的过程中，我司主要向投资者介绍了2010年业绩的亮点、09年至10年投资收购的回顾与展望、公司未来的发展方向与策略。投资者普遍认为公司2010年的业绩增长符合预期，并认同管理层近年来稳步推进资产倍增的计划。对于2010年新收购的汉孝高速、长株高速，投资者相信随着其周边路网的进一步完善，它们将成为公司未来新的利润增长点。同时旗下现有项目亦呈现良好的成长性，投资者相信公司的业绩将持续稳步增长。在交流的过程中，投资者普遍关注母公司越秀企业目前的财务状况及其对越秀交通进行资产注入的可能性、汉孝高速、长株高速的运营情况、公司的未来发展方向以及是否继续维持稳定的派息政策等内容。

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公司在3月于上海、北京进行2010年度业绩推介路演

2011 - 04 - 07

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3月29日～30日，在麦格理（Macquarie）的组织下，我司在北京、上海进行了2010年度业绩推介路演，拜访了中人寿资产管理公司、中人寿保险、华宝兴业基金、嘉实基金、景林资产管理有限公司和东京海上国际资产管理有限公司等优质的机构投资者。活动过程中，我们重点向投资者介绍了2010年业绩的主要亮点，包括公司收入创历史新高、超额完成年度40亿投资任务等内容。投资者普遍认为公司的业绩增长符合预期，认可管理层不断推进公司进行资产收购、致力提高净资产收益率的行动，认为公司目前的资产状况良好，增长潜力大，看好公司未来的业绩增长。此外，投资者亦关注2010年新收购的湖北汉孝高速、湖南长株高速的营运情况及其对2011年整体盈利的摊薄影响、公司2011年投资拓展的方向、以及是否仍会维持稳定和持续的派息政策等内容。

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公司在3月于香港、新加坡进行2010年度业绩推介路演

2011 - 03 - 26

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3月17日～18日，在大和资本（Daiwa Capital）的组织下，我司参加了在香港、新加坡的2010年业绩推介路演，拜访了10余家机构（其中有5家机构已是我司的股东）。活动过程中，我司向投资者介绍了2010年业绩的主要亮点、投资收购的回顾与展望、以及公司未来的发展方向与策略。投资者普遍认为公司的业绩增长符合预期，且2010年超额完成40亿投资计划，认可管理层积极推进公司不断进行资产收购、提高净资产回报率的行动。鉴于公司09年收购的苍郁高速和津保高速实际表现均超投资评估预期，投资者相信2010年收购的汉孝高速、长株高速，地理位置优越，随着项目周边路网的进一步完善，将成为公司新的利润增长点。

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越秀交通公布2010年业绩

2011 - 03 - 18

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营收屡创新高盈利增长四成　 (2011年3月16日，香港讯) 越秀交通有限公司(「越秀交通」或「公司」)(股份编号﹕1052)今天宣布公司连同其附属公司(「集团」)截至2010年12月31日止12个月(「年内」)之经审核年度业绩。越秀交通于年内的营业收入为人民币12.5亿元，较2009年上升25.2%，再次创下上市新高。本公司股东应占盈利为人民币5.3亿元，较2009年上升39.8%；每股基本盈利为人民币0.3195元。董事会建议派发2010年度末期股息为每股0.12港元，连同已派付之中期股息每股0.10港元，本年度全年派息总额为每股0.22港元，相当于约人民币0.186515元，全年派息率相当于58.4% 。对于营业收入再次创下新高，越秀交通董事长张招兴先生表示：「受惠于中国经济稳步增长，我司旗下大部份收费公路、桥梁项目于年内均录得理想增长，带动全年营业收入上升25.2%，再次创下自上市以来的新高。主要受惠于车流量和公路收费的强劲增长，广州北二环高速公路继续为集团贡献最多收入，有关增幅更达双位数字。另一方面，广州西二环高速于年内首现盈利，而2009年度的新投资项目广西苍郁高速和天津津保高速亦为集团带来新收入贡献。」年内，越秀交通完成了年度40亿元人民币...

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我司受邀参加大和证券组织的午餐会及里昂证券组织的路演活动

2011 - 01 - 29

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1月18日及1月27日，我司分别受大和证券(Daiwa Securities)以及里昂证券（CLSA）的邀请，参加与基金经理/分析员的午餐会以及路演活动，主要针对2010年新增投资项目、退出普通公路经营以及未来经营展望等进行专题交流。越秀交通在2010年底陆续公告收购了湖北汉孝高速、湖南长株高速两个优质高速公路项目，并因（根据广州市政府要求）广州地区一级公路停止收费而获得约人民币13亿元现金赔偿。公司向三年资产倍增计划（2010年投资目标为40亿元）及资产结构优化的战略目标又迈出了坚实的步伐。上述信息公开发布后，越秀交通股票的成交活跃度明显大幅度提升，截至2010年12月31日，公司股价累计全年上涨45.6%，而同期的恒生指数仅上升5.4%。同行业平均上升24.8%。越秀交通的股价大幅跑赢恒生指数，市值全年累计上升约23.6亿港元。在交流的过程中，投资者高度认同我司的发展战略，并认为公司超额完成2010年投资计划总额、所收购项目前景良好凸显了管理层优秀的收购能力和独特的投资决策眼光。

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广东省又一条北上重要通道 — 清连高速全线贯通

2011 - 01 - 29

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2011年1月25日,越秀交通（1052.hk）占股23.63%的清连高速公路全线贯通运营，公司副董事长、总经理李新民先生参加了全线开通仪式并剪彩。清连高速公路由清连一级公路升级改造而成，它是国内第一个大规模的山区一级公路高速化改造工程，是广东省高速公路规划“第六纵”的重要干线工程，也是广东最重要的北向出省通道之一。清连高速南起于清远市郊区的迳口，北止于粤湘交界处的凤头岭，途经清远市清城区、清新县、阳山县、连南县、连州市,全长约215公里,设计为双向四车道，时速80至100公里。其中，凤头岭至连州段、凤埠至迳口段共约188公里，已于2009年7月按高速公路标准通车运营；连州至凤埠段约27公里于2009年3月开工，2010年12月完工。项目公司—广东清连公路发展有限公司在项目两方股东深圳高速公路股份有限公司、越秀交通有限公司的大力支持下，调集精兵强将,从人力、资金上全力保障工程建设顺利推进。清连高速全线贯通后，可有效缓解农历春节前夕京珠高速面临的交通压力，进一步保障了春运安全通畅。同时，清连高速增加了约27公里的收费里程，这将有效拉动清连公司车流量和路费收入快速增长。可以预见，随着清连高速通行能力的不断提高，该项目必将成为我司联营/合营项目中重要的利润增长点。

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越秀交通荣获香港财经杂志颁发2010年度两项大奖

2010 - 12 - 07

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2010年，我司在香港资本市场获得了两项荣誉：12月3日，香港著名财经杂志《资本一周》向我司颁发“杰出上市企业大奖2010”奖项。12月6日，我司再获得由香港另一著名财经杂志《经济一周》所颁发的“香港杰出企业2010（主板）”奖项。（图1：香港立法局刘健仪议员向我司颁发《资本一周》相关奖项）（图2：香港著名股评家胡孟清女士向我司颁发《经济一周》相关奖项）越秀交通副董事长、总经理李新民先生在领奖致辞时表示：“越秀交通从1997年上市之初的“四路一桥”发展到今天（八个高速公路，两座特大桥），股东回报率每年不断上升。2009年初，越秀交通被确立为母公司 — 越秀集团旗下三大核心产业板块之一，并于2009年底与同系公司完成重组分拆，进一步加快了投资拓展、优化资产结构的步伐，并致力提升公司管治水平和管理透明度，相关工作获得了社会各界的广泛肯定。展望未来，我们将一如既往做到专注、专业、卓越、长青，继续以良好的业绩回馈股东、回馈社会各界。” 关于《资本一周》与“杰出上市企业大奖2010” 《资本一周》为香港知名的财经及商业期刊，刊登香港金融、股市、房地产信息,介绍企业家成功经验,报道经济时事等为读者及公司决策人提供香港商业及货币市场的重要新闻信息及分析。“杰出上市企业大奖2010”由《资本一周》与多名资深股评人根据企业的市值、企...

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公司于9月份邀请国内外基金经理和行业分析员、香港财经媒体参观广州地区项目

2010 - 10 - 09

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公司于9月份邀请国内外基金经理和行业分析员、香港财经媒体参观广州地区项目公司于9月17日邀请了大和资本市场（Daiwa Capital Market）、凯基证券（KGI）、国泰君安等一批香港和内地的基金经理和行业分析员、于9月20日邀请了香港大公报、星岛日报、成报等财经媒体赴广州参观了公司旗下的北二环高速、西二环高速以及北环高速。公司副总经理潘勇强先生、投资者关系部及北二环和西二环项目公司有关领导及工作人员出席了活动，并与各类专业人士进行了广泛交流。在交流的过程中，潘总重点介绍了公司近年主要变革的背景、近期整体经营情况以及未来的发展战略等内容，相关项目公司领导则介绍了各项目所处公路网络的发展情况、项目日常营运情况、监控中心的运作程序，等等。各专业人士就公司投资拓展工作的进度、各项目营运的具体情况、亚运会等热点问题进行了踊跃提问，有关领导逐一作了合规、详尽的解答。两次活动取得了很好的效果：大和（Daiwa）于9月24日对公司发出首份覆盖报告，建议“买入”并定目标价为5.7港元；香港大公报、星岛日报、成报等财经媒体于9月21日对参观我司的情况做了综合报道。

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公司在8月于香港、北京、上海进行2010中期业绩的推介路演

2010 - 08 - 31

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8月，本公司在公布2010年中期业绩后，密锣紧鼓地先后在香港、北京、上海等地参加了由野村证券（Nomura）、中金国际（CICC）和中银国际（BOCI）安排的对国内外机构投资者进行业绩推介的一系列路演。路演过程中，本公司拜访了香港、北京、上海共30多家优质的资产管理公司、基金、保险公司、投资顾问公司等机构，业绩推介路演取得了良好效果：通过与投资者进行深入、良好的互动沟通，市场对公司有了更加客观、清晰、全面的了解；基于公司上半年良好的业绩及派息方案、持续增长的营运数据、健康的财务结构，投资者普遍表达出对公司前景的看好；公司近年来不断提升透明度、加强与投资者沟通的积极效果得到了进一步巩固。

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越秀交通公布2010年中期业绩

2010 - 08 - 10

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收入双位数大幅上升，盈利增长超五成 (香港，2010年8月10日)…越秀交通有限公司(「越秀交通」或「公司」)(股份编号:1052)今天宣布公司及其附属公司(统称「集团」)截至2010年6月30日止6个月(「报告期」)之未经审核业绩，并于金钟香格里拉酒店举行分析员推介会及新闻发布会，获得超过60位基金经理、分析员和媒体朋友的参加。报告期内，越秀交通的收入为人民币571,400,000元，同比增长27.8%；本公司权益持有者应占盈利为人民币238,100,000元，同比增长53.2%；每股基本盈利为人民币0.1423元，同比增长53.2%。董事会已议决宣派2010年中期股息每股0.10港元，相当于约每股人民币0.087238元(2009年中期：每股0.04港元，相当于约每股人民币0.035元)。越秀交通董事长张招兴先生表示，报告期内营运业绩基本符合集团预期：「受宏观经济发展的有利影响，集团属下大部分收费公路、桥梁项目于该期间呈现良好同比增长趋势。主要的控股项目–广州北二环高速在报告期内延续2009全年的良好趋势，收入继续超过两成高速增长；此外，新收购的天津津保高速公路亦顺利实现平稳接管和架构重组，在有效控制大修成本的同时录得收入增长，成为新的利润来源。」随着集团近年调整高速公路和普通公路比例的政策，一级公路的收入占集团总收入...

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